Прокол в бескамерной шине часто очень сложно найти, если только на виду не торчит гвоздь. Не стоит быстро вытаскивать предмет, повредивший бескамерную шину: пока он находится в отверстии, эта шина, в отличие от шины камерной, выпускает воздух гораздо медленнее.
У бескамерных колес есть одно существенное достоинство: прокол, образовавшийся в такой покрышке, можно устранить с помощью жгута. При этом не требуется снимать колеса. Более того, если повреждено колесо спереди автомобиля, то машину можно просто приподнять домкратом, предварительно вывернув руль в нужную сторону. Надо только выбрать жгут для ремонта бескамерных шин, который позволит достаточно быстро устранить последствия прокола колеса.
Нейлоновый жгут для ремонта бескамерных шин
Нейлоновый жгут для ремонта бескамерных шин обладает особой прочностью из-за своих конструкционных особенностей. Из-за этой прочности он легок в применении. Также необязателен демонтаж и последующий монтаж покрышки. Такой жгут очень устойчив к разрывам, а времени на его установку нужно очень мало. Качество ремонта при этом остается очень высоким. Его можно устанавливать в любой части покрышки: сбоку, на протекторе и на плече. Он подходит для всех шин бескамерного типа, как диагональных, так и радиальных, для грузовиков, внедорожников и легковых автомобилей. Он устанавливается с помощью специальной ручки, что значительно облегчает процесс его монтажа и позволяет устанавливать его без усилий. Также существуют и шила, которые способны выдерживать большие нагрузки, не подвержены воздействию ржавчины и служат достаточно долго.
Кордовый жгут для ремонта бескамерных шин
Кордовый жгут считается наиболее совершенным по сравнению с остальными жгутами. Он подходит для устранения повреждений в бескамерных шинах в легковых автомобилях и небольших грузовых. Также такой жгут для ремонта бескамерных шин можно использовать для ремонта колесной сельскохозяйственной техники. Из-за своих конструкционных особенностей, он обладает повышенной эластичностью, но при этом является очень прочным. Корд, который усиливает жгут, равномерно распределен по нему. Также он содержит резиновое покрытие. Наличие адгезивного слоя способствует лучшей вулканизации жгута в покрышке и герметичному заполнению канала прокола. Он применяется в качестве дополнительного, заполняющего материала при комбинированном ремонте шин с помощью заплат, латков или пластырей.
Шнуровой жгут для ремонта бескамерных шин
Шнуровой жгут для ремонта бескамерных шин наиболее распространен. Его основу составляет корд из синтетического материала, который покрыт бутилкаучуком. Этот вид отличается особой прочностью, и его можно ставить на любые бескамерные шины. Также эти жгута не нуждаются в цементирующем слое в процессе их установки. Иногда одного шнурового жгута недостаточно, чтобы устранить повреждение на дороге, поэтому рекомендуется использовать несколько жгутов, если речь идет о проколе более шести миллиметров.
Уточнить цены и получить больше информации по жгутам для ремонта бескамерных шин можно тут |
