Компания Jiangxi Huaxiang FUQI Auto Co., Ltd, выпустила автомобиль HUAXIANG FUQI 6500 4х4. Звучит уже смешно и совсем не серьезно. Но говорить мы о нем будем серьезно, потому что люди за него платили свои кровные денежки, а остались у разбитого корыта. Однозначности в этой ситуации мало, но мы все-таки попробуем разобраться, почему так получилось.
От жадности. Никогда не покупайте дешевые машины непонятных производителей, даже теще, даже, если они на фото выглядят, как дорогущая Тойота, даже, если дилер уверяет в идеальном качестве сборки и претензии фирмы на мировое господство – не верьте ничему, если автомобиль называется Jiangxi Huaxiang FUQI. Это мошенничество чистой воды. Как МММ – денежки собрали и растворились в бескрайнем Китае, как запах мивины в общежитии.
Автомобиль представляет собой копию Toyota Land Cruiser TLC 80, только с разными двигателями. Одно время они поставлялись в Италию по программе обмена с моторами от Ивеко, а у нас их кое-где можно встретить с бензиновыми двигателями от Nissan Terrano. Но от миллиона детских болезней это машину не спасло. При том, что ходовая является полной копией TLC 80, она ненадежна, стучит, течет и разваливается.
Технические характеристики трудновыговариваемый автомобиль не перенял от своего донора даже наполовину. Информация о цифрах очень противоречива и проверить ее невозможно, так как производитель в бегах. Нет его. Закрылась фирма, а поставок запчастей не предвидится никогда. Кое-что подходит от Тойоты. Были отзывы о замене амортизаторов на японские, резиновых втулок в подвеске, которых там полным – полно и все они отвратительного качества. Меняют кто на что может, потому что родное железо – исключительный хлам.
Не только железо. Китайцам не следовало бы трогать и салон. Зачем было уродовать приятный и функциональный салон от Тойоты – никому неизвестно. Мало того, что все материалы обивки одноразовые и восстановлению не подлежат, так дизайнеры внесли свои новшества в эргономику. Они сказались на функциональности не самым лучшим образом.
Рамная конструкция кузова FUQI FQ действительно удачно копирует японца, но качество металла настолько низкое, что от рамы толку маловато. Есть толк только от цены – за машину дилеры просили порядка 15 тысяч долларов, но если сразу все барахло менять на оригинальные детали, то цену можно как минимум удвоить. Рентабельность покупки такого автомобиля сомнительна и кроме разочарования она ничего не принесет.
Подготовлено совместно с авто порталом vseta4ki.com |
